칠모배기

왜 LED에는 저항이 같이 있을까?

칠모배기 — Tue, 21 Jul 2026 10:12:52 +0900

솔레노이드 커넥터를 분해하며 배운 전기의 원리

현장에서 솔레노이드 커넥터를 절단해 내부를 확인해 보았습니다.

처음에는 내부에 역기전력 방지용 다이오드가 들어 있는 것이라고 생각했습니다.

하지만 업체에 확인한 결과, 이번 제품은 다이오드가 아니라 LED와 저항이 들어 있는 표시등 타입이었습니다. 다만 다른 모델에는 다이오드가 내장된 제품도 있다고 합니다.

이번 경험을 통해 'LED 앞에 왜 저항이 필요한가?'를 다시 생각하게 되었습니다.

1. LED는 전구가 아니다.

우리가 사용하는 전구는 전원을 연결하면 바로 켜집니다.

하지만 LED는 그렇지 않습니다.

LED는 전류가 너무 많이 흐르면 쉽게 손상되는 반도체입니다.

즉,

> LED는 전기를 많이 흘린다고 더 좋은 것이 아니라, 적당한 전류만 흘려야 오래 사용할 수 있습니다.

2. 그래서 저항이 필요하다.

저항은 전류를 제한하는 역할을 합니다.

수도에 비유하면,

배터리 = 높은 수압

저항 = 수도 밸브

LED = 물레방아

밸브를 많이 열면 물이 많이 흐르고,

밸브를 조금 열면 물이 적게 흐르듯,

저항도 전류의 양을 조절합니다.

12V
│
│
[3.7kΩ 저항]
│
│
[LED]
│
│
GND

3. 실제 계산해 보자.

이번 커넥터에서 측정한 저항은

3.7kΩ

이었습니다.

트랙터 전원은

12V

적색 LED는 약

2V

정도를 사용합니다.

따라서 저항이 감당해야 하는 전압은

12V - 2V = 10V

입니다.

옴의 법칙은

I = V ÷ R

입니다.

여기에 값을 넣으면

I = 10V ÷ 3700Ω

I ≈ 0.0027A

즉,

약 2.7mA

의 전류가 흐르게 됩니다.

이 정도 전류면 LED는 충분히 켜지고,

과도한 전류가 흐르지 않아 오래 사용할 수 있습니다.

4. 중요한 것은 LED가 2.7mA를 요구하는 것이 아니다.

처음에는 저도

> "LED는 2.7mA를 사용하는구나."

라고 생각했습니다.

하지만 반대로 생각해야 합니다.

LED가 원하는 전류가 있는 것이 아니라,

저항이 전류를 제한한 결과 약 2.7mA가 흐르는 것입니다.

즉,

저항이 크면 → 전류가 적게 흐르고

저항이 작으면 → 전류가 많이 흐릅니다.

설계자는 표시등이 너무 밝을 필요가 없으므로,

약 3.7kΩ 정도의 저항을 사용하여 적당한 밝기로 만든 것입니다.

5. 이번에 배운 또 하나의 사실

이번 분해를 통해

LED 표시형 커넥터와

역기전력 방지용 다이오드 내장형 커넥터는

서로 다른 제품이라는 사실도 확인했습니다.

따라서 솔레노이드를 점검하거나 교체할 때는

LED 표시형인지

다이오드 내장형인지

두 기능이 모두 있는 제품인지

먼저 확인하는 습관이 필요합니다.

마무리

현장에서 부품 하나를 분해해 보는 일은 단순한 호기심이 아닙니다.

측정하고,

계산하고,

제조사의 설명과 비교해 보는 과정을 통해

부품의 역할뿐만 아니라 설계자의 의도까지 이해할 수 있습니다.

그렇게 쌓인 작은 경험 하나하나가 결국 더 정확한 진단과 더 나은 정비로 이어집니다.

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"좋은 관리는 농번기에 기계가 멈출 확률을 줄여주는 것이다."

Faeing System이 시작된 이유

칠모배기 — Mon, 20 Jul 2026 21:50:19 +0900

목적, 직시, 사유, 정행

살아가면서 우리는 수많은 선택을 한다.

기계를 수리할 때도, 사람을 대할 때도, 사업을 할 때도, 무엇을 공부할지 결정할 때도 끊임없이 판단해야 한다.

그런데 시간이 지날수록 한 가지 질문이 마음속에 남았다.

'무엇을 기준으로 판단해야 하는가?'

기술은 발전하고, 기계는 변하며, 세상은 끊임없이 바뀐다.

지금 배우고 있는 기술도 언젠가는 잊혀질지 모른다. 지금의 상식도 시간이 지나면 과거의 지식이 될 수 있다.

하지만 변하지 않는 것이 하나 있다.

질문이다.

그리고 모든 질문의 끝에는 언제나 하나의 질문이 남는다.

'나는 무엇을 원하는가?'

그 질문을 오래 붙잡고 있다가 네 가지 단어를 찾게 되었다.

목적, 직시, 사유, 정행.

목적이 없는 기술은 방향을 잃는다

같은 기술을 배우더라도 목적이 다르면 결과도 달라진다.

누군가는 돈을 벌기 위해 배우고, 누군가는 명예를 위해 배우며, 누군가는 사람을 돕기 위해 배운다.

나는 한 가지 목적을 세웠다.

«농번기에 기계가 멈출 확률을 낮추는 것.»

이 목적이 생기자 무엇을 공부해야 하는지도 자연스럽게 보이기 시작했다.

고장진단도,

구조원리도,

이력관리도,

재무도,

공부하는 방법도,

모두 하나의 목적을 이루기 위한 시스템이 되었다.

기술은 목적을 이루기 위한 도구이지, 목적 그 자체가 아니다.

직시는 있는 그대로 보는 것이다

고객은 "시동이 안 걸린다."고 말한다.

하지만 그것은 원인이 아니라 증상이다.

정비사는 추측보다 먼저 사실을 확인해야 한다.

배터리 전압은 정상인가?

퓨즈는 끊어졌는가?

접지는 살아 있는가?

직시는 보고 싶은 것만 보는 것이 아니라, 있는 그대로를 받아들이는 태도다.

사실을 놓치면 이후의 모든 판단도 흔들린다.

사유는 원인을 찾는 과정이다

사실을 확인했다고 해서 답이 바로 나오지는 않는다.

왜 이런 현상이 나타났는가?

전기는 어디에서 끊겼는가?

유압은 왜 전달되지 않는가?

센서는 무엇을 보고 있는가?

사유는 단순히 오래 생각하는 것이 아니다.

확인한 사실들을 연결하여 원인을 찾아가는 과정이다.

정행은 확인된 근거 위에서 행동하는 것이다

충분히 확인하지 않은 상태에서 부품을 교환하는 것은 정행이 아니다.

정행은 직시와 사유를 거친 뒤 행동하는 것이다.

운이 좋아 고친 것이 아니라, 이유를 알고 고치는 것이다.

이 원칙은 기계뿐 아니라 사람과의 관계, 사업, 공부에서도 같다.

그래서 Faeing System을 만들었다

Faeing System은 정비 기술만을 정리한 시스템이 아니다.

생각하고, 배우고, 행동하는 기준을 하나의 시스템으로 만든 것이다.

Foundation (왜?)

목적과 원칙을 세운다.

System (무엇을?)

고장진단, 구조원리, 이력관리, 재무, 공부 등 필요한 모든 분야를 연결한다.

Sequence (어떻게?)

직시하고,

사유하고,

정행한다.

Experience (검증)

현장에서 적용한다.

결과를 기록한다.

부족한 것은 개선한다.

그리고 다시 목적을 돌아본다.

끝없는 순환

경험은 끝이 아니다.

현장에서 검증된 경험은 새로운 원칙이 되고,

새로운 원칙은 더 나은 시스템을 만들며,

더 나은 시스템은 더 정확한 행동으로 이어진다.

그리고 다시 현장에서 검증된다.

이 순환이 반복될수록 사람은 성장하고 시스템은 더욱 단단해진다.

내가 바라는 것

나는 모든 사람이 같은 기술을 기억하길 바라지 않는다.

오히려 지금 배우는 기술은 시간이 지나면 잊혀질 수도 있다.

하지만 한 가지는 잊지 않았으면 한다.

질문의 끝에는 언제나 목적이 있다는 것.

무엇을 원하는가?

왜 이것을 배우는가?

왜 이 고장을 해결하려 하는가?

왜 이 기록을 남기는가?

목적이 분명하면 새로운 기술은 언제든 다시 배울 수 있다.

기술은 변하지만 목적은 방향을 잃지 않게 한다.

그래서 Faeing System은 기술보다 먼저 목적을 이야기한다.

기술을 많이 아는 사람이 되는 것이 목표가 아니라,

목적을 향해 질문하고, 직시하며, 사유하고, 바르게 행동하는 사람이 되는 것.

그것이 Faeing System이 추구하는 가치이다.

FAEING SYSTEM

Foundation (왜?)
목적과 원칙

System (무엇을?)
고장진단 · 구조원리 · 이력관리 · 재무 · 공부

Sequence (어떻게?)
직시 → 사유 → 정행

Experience (검증)
현장에서 확인하고, 기록하며, 다시 개선한다.

FAEING SYSTEM

목적을 세우고, 필요한 시스템을 이해하며, 직시·사유·정행으로 행동하고, 경험으로 검증하여 다시 개선한다.

농번기에 기계가 멈출 확률을 낮추는 것.

WWW.FAEING.COM

조인트축 연장은 길이만 늘리는 작업이 아니다.

칠모배기 — Sat, 18 Jul 2026 09:50:31 +0900

농기계를 수리하다 보면 조인트축이 짧아 작업 중 빠지는 경우가 있다. 가장 좋은 방법은 규격에 맞는 조인트축으로 교체하는 것이다. 하지만 오래된 기종이나 부품 수급이 어려운 경우에는 기존 축을 절단하고 중간에 축을 덧대어 연장하는 작업을 하기도 한다.

겉으로 보면 단순히 길이만 늘리는 작업처럼 보인다. 그러나 실제 현장은 전혀 다르다.

먼저 축을 정확하게 직각으로 절단하는 것부터 쉽지 않다. 절단면이 조금만 기울어져도 중심이 틀어질 수 있고, 덧대는 봉의 지름이 기존 축과 완전히 같지 않은 경우도 많다. 결국 작업자는 여러 번 맞춰 보고, 돌려 보고, 다시 수정하는 과정을 반복하게 된다.

더 중요한 것은 직진도와 동심도이다.

축이 곧게 이어져 있어야 하고, 양쪽 축의 중심이 하나의 선상에 있어야 한다. 이것이 맞지 않으면 저속에서는 큰 문제가 없어 보여도 회전하면서 진동이 발생하고, 결국 베어링과 기어박스에 부담을 주게 된다.

그래서 숙련자는 단순히 길이를 맞추는 것이 아니라 중심을 맞추는 데 더 많은 시간을 사용한다.

용접도 마찬가지다.

처음 점용접을 하면 용접부는 식으면서 수축한다. 현장에서는 이것을 흔히 "빨린다."라고 표현한다. 처음에 정확하게 맞춰 놓았다고 생각해도 용접이 진행되면서 축이 한쪽으로 끌려가는 경우가 많다.

그래서 경험이 많은 작업자는 용접 후 발생할 수축을 예상하여 처음부터 약간 반대 방향으로 보정한 뒤 점용접을 한다. 필요하면 망치로 미세하게 위치를 수정하면서 중심을 다시 맞춘다.

이 과정은 책으로 배우기 어렵다. 반복된 경험 속에서 몸으로 익히는 기술이다.

또 하나 중요한 것이 **지그(Jig)**이다.

손으로 맞추는 것은 한 번은 가능하지만, 같은 품질을 계속 유지하기는 어렵다. 반면 지그를 만들어 작업하면 직진도와 중심을 일정하게 유지할 수 있고, 작업 시간도 줄어든다.

결국 지그는 작업을 편하게 만드는 도구가 아니라, 기술을 반복 가능하게 만드는 도구이다.

이번 작업을 하며 다시 한번 느낀 것이 있다.

기술은 손보다 생각이 먼저 움직인다.

직진도와 중심을 맞추려는 의식이 있어야 절단면을 확인하게 되고, 지그를 만들게 되며, 용접 수축을 예상하게 된다. 그 의식이 결국 품질의 차이를 만든다.

Faeing Note

«조인트축 연장은 길이만 늘리는 작업이 아니다.

직진도와 동심도를 유지하기 위한 정밀 작업이다.

그리고 그 정밀함은 기술보다 먼저, '맞추려는 의식'에서 시작된다.»

절실함의 반대는 게으름이 아니라 착각이다.

칠모배기 — Wed, 15 Jul 2026 18:00:14 +0900

사람들은 흔히 절실한 사람은 부지런하고, 절실하지 않은 사람은 게으르다고 생각한다.

하지만 가만히 들여다보면 꼭 그렇지만은 않다.

사람이 움직이지 않는 이유는 힘이 부족해서가 아니라, 아직 시간이 있다고 믿기 때문일 때가 많다. 아직 괜찮다고 생각하고, 조금 늦어도 별일 없을 것이라 여기며, 언젠가는 누군가 해결해 줄 것이라고 기대한다.

그래서 절실함의 반대는 게으름이 아니라 착각일지도 모른다.

아직 괜찮다는 착각

착각은 현실을 가린다.

통장의 잔고가 줄어들고 있어도 다음 달에는 나아질 것이라 생각한다. 몸이 계속 신호를 보내도 조금 쉬면 괜찮아질 것이라 넘긴다. 기계에서 작은 소음이 나도 아직 움직이니 문제없다고 판단한다.

그러나 대부분의 문제는 갑자기 생기지 않는다.

이미 오래전부터 신호를 보내고 있었지만, 우리가 그것을 보고도 괜찮다고 해석했을 뿐이다.

기계도 그렇다.

볼트가 조금 풀리고, 오일이 조금 새고, 벨트가 조금 늘어난 상태에서는 아직 작동한다. 그래서 사람은 수리를 미룬다. 하지만 농번기에 기계가 멈추고 나서야 그 작은 신호가 고장의 시작이었다는 것을 알게 되거나 눈치채지 못한다.

삶도 다르지 않다.

무너지기 전까지는 아직 견딜 만하다. 그래서 더 위험하다.

절실함은 원하는 마음이 아니다

절실함은 단순히 무엇을 갖고 싶다는 마음과는 다르다.

좋은 차를 갖고 싶은 마음, 돈을 더 벌고 싶은 마음, 성공하고 싶은 마음은 욕망일 수 있다. 욕망은 사라지기도 하고 다른 것으로 바뀌기도 한다.

하지만 절실함은 지키고 싶은 것이 생겼을 때 나타난다.

가족의 생활을 지키고 싶을 때, 내 몸을 더 이상 망가뜨리고 싶지 않을 때, 농번기에 농민의 기계가 멈추는 일을 줄이고 싶을 때, 자신의 삶이 쉽게 흔들리지 않도록 기반을 만들고 싶을 때 사람은 절실해진다.

욕망은 “갖고 싶다”라고 말하지만, 절실함은 “잃고 싶지 않다”라고 말한다.

그래서 절실함에는 책임이 들어 있다.

절실함은 현실을 직시하는 데서 시작된다

절실함은 억지로 만들어지는 감정이 아니다.

스스로를 몰아붙인다고 생기는 것도 아니고, 큰소리로 다짐한다고 오래 유지되는 것도 아니다.

절실함은 현실을 정확히 바라볼 때 생긴다.

지금 내가 가진 것은 무엇인지, 부족한 것은 무엇인지, 이대로 가면 어떤 일이 생기는지, 내가 지키고 싶은 것은 무엇인지를 피하지 않고 바라볼 때 마음의 방향이 분명해진다.

막연한 불안은 사람을 지치게 하지만, 분명한 현실은 사람을 움직이게 한다.

“큰일 날 것 같다”는 생각만으로는 행동하기 어렵다.

그러나 “이대로 6개월을 가면 저축이 줄어든다”, “이 부품을 지금 교체하지 않으면 농번기에 멈출 가능성이 높다”, “이 습관을 계속하면 몸이 더 나빠진다”처럼 현실이 구체적으로 보이면 행동도 구체적으로 바뀐다.

절실함은 두려움이 아니라 정확함에서 생긴다.

착각은 시간을 미루게 하고, 절실함은 오늘을 바꾼다

착각은 늘 내일을 말한다.

내일부터 운동하자. 다음 달부터 아끼자. 고장났을 때 수리하자. 시간이 나면 공부하자.

반면 절실함은 오늘 할 수 있는 일을 찾는다.

십만 원이라도 적립하고, 볼트 하나라도 조이고, 오일 상태라도 확인하고, 한 페이지라도 읽는다.

절실한 사람이라고 해서 모든 것을 한 번에 바꾸는 것은 아니다.

오히려 절실한 사람은 작은 행동의 중요성을 안다.

큰 문제는 대부분 작은 방치에서 시작되고, 큰 변화는 대부분 작은 반복에서 시작되기 때문이다.

절실함은 거창한 결심이 아니라 오늘의 조그만 행동으로 드러난다.

절실함도 방향이 필요하다

하지만 절실하다고 해서 언제나 옳은 것은 아니다.

잘못된 목표를 향해 절실해질 수도 있고, 불안과 집착을 절실함으로 착각할 수도 있다. 무조건 참는 것, 자신을 소모하는 것, 남보다 앞서야 한다고 몰아붙이는 것은 절실함이 아닐 수 있다.

그래서 절실함에는 방향이 필요하다.

무엇을 지키기 위한 절실함인지, 이 행동이 나와 다른 사람을 함께 살리는지, 지금의 선택이 오래 지속할 수 있는 것인지 계속 살펴야 한다.

절실함이 강할수록 사유가 필요하다.

그렇지 않으면 절실함은 집착이 되고, 책임감은 자기희생이 되며, 노력은 소모가 된다.

직시하고, 사유하고, 바르게 행동한다

착각에서 벗어나는 첫 번째 방법은 직시하는 것이다.

보고 싶은 것만 보지 않고, 지금 있는 모습을 그대로 보는 것이다.

그다음에는 사유해야 한다.

왜 이런 상황이 생겼는지, 무엇이 중요한지, 무엇을 먼저 지켜야 하는지 생각해야 한다.

그리고 마지막에는 행동해야 한다.

아무리 정확히 보고 깊이 생각해도 행동하지 않으면 현실은 달라지지 않는다.

직시가 착각을 걷어내고, 사유가 절실함의 방향을 잡으며, 바른 행동이 삶을 조금씩 바꾼다.

절실함은 갑자기 솟아나는 뜨거운 감정이 아니다.

현실을 똑바로 보고, 지키고 싶은 것을 분명히 하며, 오늘 할 수 있는 행동을 반복하는 힘이다.

그러므로 우리에게 필요한 것은 억지로 절실해지는 일이 아닐지도 모른다.

먼저 착각을 하나씩 걷어내는 일인지도 모른다.

아직 괜찮다는 착각, 시간이 많다는 착각, 누군가 대신 해결해 줄 것이라는 착각을 내려놓으면 비로소 지금 해야 할 일이 보인다.

그리고 해야 할 일이 분명히 보이는 순간, 절실함은 자연스럽게 생겨난다.

«절실함은 자신을 몰아붙이는 힘이 아니다.
착각을 걷어내고, 지켜야 할 것을 향해 오늘 한 걸음 움직이는 힘이다.»

Foundation #03 닦고, 조이고, 기름 치자!

칠모배기 — Tue, 14 Jul 2026 08:37:10 +0900

정비를 하다 보면 오래된 구호 하나가 떠오른다.

"닦고, 조이고, 기름 치자."

누군가는 시대에 뒤떨어진 말이라고 생각할지도 모른다.

하지만 수많은 농기계를 만나고, 수많은 고장을 경험할수록 이 말은 가장 단순하면서도 가장 중요한 관리 원칙이라는 것을 깨닫게 된다.

첫 번째, 닦고

많은 사람들은 기계를 깨끗하게 만드는 것이 보기 좋기 때문이라고 생각한다.

하지만 정비에서 닦는다는 것은 청소가 아니라 점검이다.

흙과 먼지, 기름때를 닦아내는 순간 평소 보이지 않던 것들이 보이기 시작한다.

- 오일이 새는 흔적
- 냉각수 누수 자국
- 갈라진 호스
- 마모된 배선
- 풀린 볼트와 너트

기계는 말을 하지 않는다.

대신 흔적을 남긴다.

그 흔적을 가장 먼저 발견하게 해주는 것이 바로 '닦는 일'이다.

두 번째, 조이고

농기계는 항상 진동 속에서 작업한다.

아무리 단단하게 조여진 볼트도 시간이 지나면 조금씩 풀릴 수 있다.

볼트 하나가 풀리면 진동은 더 커지고, 작은 흔들림은 다른 부품의 손상으로 이어진다.

그래서 조인다는 것은 단순히 볼트를 조이는 것이 아니라 고장의 시작을 막는 일이다.

세 번째, 기름 치자

윤활은 부품을 오래 사용하는 가장 쉬운 방법이다.

핀 하나, 베어링 하나, 링크 하나에 기름을 제때 공급하는 것만으로도 마모를 크게 줄일 수 있다.

윤활은 고장이 난 뒤 하는 작업이 아니라 고장이 나지 않도록 하는 관리다.

기본은 변하지 않는다

요즘 농기계에는 ECU와 센서, 다양한 전자제어 장치가 장착되어 있다.

진단기는 고장의 원인을 빠르게 찾도록 도와준다.

하지만 진단기가 흙을 닦아주지는 않는다.

볼트를 조여주지도 않는다.

윤활을 대신해 주지도 않는다.

기술은 발전했지만 관리의 기본은 변하지 않았다.

관리의 시작

나는 늘 이렇게 생각한다.

«관리란 농번기에 고장 날 확률을 낮추는 것이다.»

그 시작은 특별한 장비가 아니다.

기계를 한 번 더 닦아 보는 것.

볼트를 한 번 더 확인하는 것.

윤활이 필요한 곳에 기름을 한 번 더 공급하는 것.

작은 습관이 큰 고장을 막는다.

그래서 오래된 이 한마디는 지금도 정비의 본질을 가장 잘 설명해 준다.

"닦고, 조이고, 기름 치자."

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관리란 농번기에 고장 날 확률을 낮추는 것이다.

생산량의 시대에서 품질의 시대로

칠모배기 — Sun, 12 Jul 2026 14:01:51 +0900

농업은 오랫동안 '얼마나 많이 생산할 수 있는가'를 고민해 왔다. 물론 지금도 마찬가지이긴 하다.

식량이 부족했던 시대에는 생산량이 곧 경쟁력이었다. 더 많은 수확을 올리는 것이 농업의 가장 중요한 목표였다.

하지만 지금은 조금 다른 시대를 살아가고 있다.

소비자는 단순히 많은 농산물을 원하는 것이 아니라, 맛있는 농산물을 원한다.

향이 좋은가?

찰기가 좋은가?

당도가 높은가?

한 번 먹으면 다시 찾게 되는가?

이제 경쟁력은 양이 아니라 질에서 만들어지고 있다.

한 농가의 말이 남긴 생각

얼마 전 한 농가에서 이런 말씀을 들었다.

«"향과 당도를 위해서는 대목 선택을 잘해야 하고, 타이밍이 중요합니다."»

처음에는 단순한 재배 기술이라고 생각했다.

하지만 곰곰이 생각해 보니 그 말은 기술을 이야기한 것이 아니었다.

그분은 처음부터 목표를 **'맛'**으로 정하고 있었던 것이다.

대목도,

비료도,

물 관리도,

수확 시기도.

모든 것은 결국 맛을 위한 선택이었다.

그 순간 깨달았다.

기술은 목적이 아니라 수단이다.

핵심을 먼저 정하면 기술은 자연스럽게 그 목표를 향해 움직인다.

기준이 바뀌면 선택도 바뀐다

예전에는

"수확량이 많은 품종이 좋은 품종이다."

라는 기준이었다.

하지만 앞으로는

"향이 좋은가?"

"찰기가 좋은가?"

"소비자가 다시 찾는가?"

가 더 중요한 기준이 될 가능성이 크다.

기준이 바뀌면 선택도 달라진다.

대목을 선택하는 이유도,

품종을 선택하는 이유도,

재배 방법도 모두 달라진다.

문제는 기술이 아니라 구조다

하지만 현실은 쉽지 않다.

좋은 농산물을 만들어도 제값을 받지 못하는 경우가 많다.

생산자는 품질을 높이려 노력하지만, 유통 구조에서는 품질의 차이가 충분히 평가되지 않는 경우도 있다.

결국 농민은

'좋은 농산물을 만드는 기술'

뿐만 아니라,

'그 가치를 인정받는 구조'

도 함께 고민해야 한다.

좋은 품질이 제대로 평가받을 때 농업은 더 건강하게 성장할 수 있다.

결국 필요한 것은 기준이다

나는 농업도 앞으로는 '기준'이 경쟁력이 될 것이라고 생각한다.

좋은 수박이 무엇인지,

좋은 쌀이 무엇인지,

좋은 농산물이 무엇인지.

누구나 납득할 수 있는 기준이 있어야 한다.

기준이 만들어지면 신뢰가 생긴다.

신뢰가 쌓이면 브랜드가 된다.

브랜드가 만들어지면 가격 경쟁에서 조금씩 벗어날 수 있다.

마무리

농업의 미래는 단순히 생산량을 늘리는 데 있지 않을지도 모른다.

어떤 가치를 만들 것인가.

그리고

그 가치를 소비자가 인정하도록 어떻게 전달할 것인가.

이 두 가지가 함께 갈 때 농업은 한 단계 더 성장할 수 있다.

생산량의 시대에서 품질의 시대로.

그리고 품질의 시대에서 가치의 시대로.

나는 그 변화가 이미 시작되었다고 생각한다.

FAEING Foundation #04 EHD(Electro Hydraulic Device)란 무엇인가?

칠모배기 — Tue, 7 Jul 2026 19:44:10 +0900

오늘은 농기계 회로를 공부하다 보면 자주 접하게 되는 **EHD(Electro Hydraulic Device)**에 대해 알아보겠습니다.

저 역시 처음에는 EHD가 **Electro Hydraulic Differential(전자 유압 디퍼렌셜)**의 약자라고 생각했습니다. 하지만 회로를 하나씩 분석하면서 그 생각이 바뀌었습니다.

EHD는 일반적으로 Electro Hydraulic Device, 즉 전자유압 제어장치를 의미합니다.

여기서 가장 중요한 단어는 Device, 즉 장치입니다.

EHD는 디퍼렌셜 자체를 의미하는 것이 아니라, 전기 신호를 받아 유압을 제어하는 장치입니다.

EHD는 어떤 역할을 할까요?

운전자가 스위치를 누른다고 해서 유압이 바로 작동하는 것은 아닙니다.

작동 과정은 다음과 같습니다.

운전자 → 스위치 → EHD(Device) → 솔레노이드 → 유압밸브 → 작업기

EHD는 중간에서 여러 조건을 확인한 후, 작동이 가능한 상황이라고 판단되면 솔레노이드에 전원을 공급합니다.

이 과정에서 확인하는 조건은 기종에 따라 다르지만 일반적으로 다음과 같습니다.

- 차속
- 브레이크 상태
- 클러치 상태
- PTO 상태
- 각종 안전 스위치
- 센서 신호

이러한 조건이 충족되면 솔레노이드가 작동하고, 유압이 발생하여 작업기가 움직이게 됩니다.

왜 이 개념이 중요할까요?

현장에서 스위치를 눌렀는데 작동하지 않으면 솔레노이드부터 의심하는 경우가 많습니다.

하지만 실제로는 EHD가 조건을 만족하지 못해 출력을 보내지 않는 경우도 적지 않습니다.

따라서 다음과 같은 순서로 진단하면 문제의 원인을 찾는 데 도움이 됩니다.

입력 → EHD의 판단 → 출력 → 솔레노이드 → 유압 작동

부품만 교체하기보다 흐름을 이해하면 불필요한 수리를 줄일 수 있습니다.

오늘의 핵심

EHD의 'D'는 Differential이 아니라 Device입니다.

이 한 단어를 이해하는 순간 EHD는 단순한 부품이 아니라, 전자와 유압을 연결하는 핵심 제어장치라는 사실이 보이기 시작합니다.

회로를 이해하면 부품이 아니라 흐름이 보입니다.

그 흐름을 이해하는 것이 정확한 진단의 시작입니다.

통풍시트, 제대로 사용하려면…

칠모배기 — Tue, 7 Jul 2026 17:50:13 +0900

2026년 7월 7일

차를 구입할 때 통풍시트를 옵션으로 선택했다.

여름철에는 훨씬 시원할 것이라는 기대가 컸다.

하지만 실제로 사용해 보니 처음에는 시원한 느낌이 들다가도 금세 미지근해졌다. '생각보다 효과가 크지 않네.'라는 아쉬움이 남았다.

그러던 어느 날 문득 이런 생각이 들었다.

'혹시 몸이 시트에 너무 밀착되어 있어서 공기가 제대로 흐르지 못하는 것은 아닐까?'

그래서 와이어 메쉬 형태의 통풍 매트를 시트 위에 깔아 보았다.

결과는 기대 이상이었다.

같은 통풍시트인데도 시원함이 오래 유지되었고, 등뿐만 아니라 엉덩이까지 공기가 흐르는 느낌이 확실하게 달라졌다.

왜 이런 차이가 생겼을까?

통풍시트는 차가운 바람을 만드는 장치가 아니다.

팬이 공기를 보내고, 그 공기가 몸과 시트 사이를 지나가면서 열과 땀을 밖으로 빼내는 구조다.

하지만 몸이 시트에 밀착되면 공기가 지나갈 공간이 거의 사라진다.

반대로 메쉬 매트는 몸과 시트 사이에 작은 공기층을 만들어 준다.

그 작은 공간 하나가 공기의 길이 되고, 통풍 성능을 크게 높여 준 것이다.

이번 경험을 통해 다시 한 번 느꼈다.

좋은 성능은 더 강한 힘에서 나오는 것이 아니라, 흐름을 막지 않는 구조에서 나온다.

이 원리는 자동차뿐만 아니라 농기계도 마찬가지다.

유압이 흐르는 길, 전기가 흐르는 길, 공기가 흐르는 길.

고장은 생각보다 부품 자체보다 **'흐름이 막힌 곳'**에서 시작되는 경우가 많다.

그래서 문제를 해결할 때는 무조건 부품을 교환하기보다 먼저 길이 제대로 열려 있는지를 살펴보는 습관이 중요하다.

이번에는 단지 메쉬 매트 하나를 추가했을 뿐이다.

하지만 그 작은 변화는 통풍시트의 성능을 훨씬 크게 끌어올렸다.

결국 성능을 결정하는 것은 옵션의 개수가 아니라, 원리를 이해하고 흐름을 만드는 구조였다.

성능은 힘에서만 나오는 것이 아니다.
흐름을 만드는 구조가 성능을 완성한다.

FAEING Sequence #03 4WD 회로도

칠모배기 — Mon, 6 Jul 2026 22:41:18 +0900

스위치가 아닌 EDH UNIT이 판단한다

농기계를 처음 접하면 누구나 이렇게 생각한다.

> "4WD 스위치를 켜면 솔레노이드가 바로 작동하겠지."

하지만 실제 회로는 조금 다르다.

이번에 살펴본 4WD 회로는 스위치가 직접 솔레노이드를 구동하지 않는다.

회로의 흐름은 매우 단순하다.

> 12V → 4WD 스위치 → EDH UNIT → SOL → GND

겉으로는 단순한 회로처럼 보이지만, 그 안에는 중요한 의미가 숨어 있다.

왜 EDH UNIT을 거칠까?

4WD 스위치는 단순히 운전자의 의사를 전달하는 역할이다.

"4륜을 사용하고 싶습니다."

그러면 EDH UNIT은 그 신호를 받은 뒤 여러 조건을 확인한다.

조건이 만족되면 솔레노이드에 전원을 출력하고, 만족하지 않으면 출력을 하지 않는다.

즉,

스위치 = 명령

EDH UNIT = 판단

솔레노이드 = 실행

이렇게 역할이 분리되어 있다.

고장은 어디서 찾아야 할까?

4WD가 작동하지 않는다고 해서 무조건 솔레노이드를 의심하면 안 된다.

회로의 흐름을 따라 하나씩 확인해야 한다.

1. 키 ON 상태인가?

2. 4WD 스위치에 12V가 들어오는가?

3. 스위치를 켜면 EDH UNIT까지 신호가 전달되는가?

4. EDH UNIT에서 솔레노이드로 출력이 나오는가?

5. 솔레노이드는 정상인가?

6. GND는 정상인가?

회로는 거짓말을 하지 않는다.

입력이 없으면 출력도 없다.

회로는 '순서'다

전기회로를 외우려고 하면 어렵다.

하지만 흐름으로 이해하면 훨씬 쉬워진다.

입력이 들어오고,

판단이 이루어지고,

출력이 나가며,

마지막으로 기계가 움직인다.

이 순서를 이해하면 다른 회로를 볼 때도 같은 방식으로 분석할 수 있다.

FAEING TIP

고장은 대부분 부품 하나보다 흐름이 끊긴 곳에서 발생한다.

회로를 따라 한 단계씩 확인하는 습관은 불필요한 부품 교환을 줄이고, 정확한 진단으로 이어진다.

FAEING Sequence#02. PTO 시퀀스.

칠모배기 — Sun, 5 Jul 2026 18:14:33 +0900

회로를 외우지 말고, 흐름을 이해하자.

농기계 전기회로를 처음 접하면 대부분 이렇게 느낍니다.

"도대체 어디서부터 봐야 하지?"

선은 수십 가닥이고, 커넥터와 핀 번호가 빼곡하게 적혀 있습니다. 숙련자에게는 익숙한 도면이지만, 처음 배우는 사람에게는 복잡한 미로처럼 느껴집니다.

그래서 저는 회로도를 다시 그려보기로 했습니다.

단순히 예쁘게 그리는 것이 아니라, 생각하는 순서대로 다시 정리하는 것입니다.

먼저 묻는 질문은 하나입니다.

> "무엇을 작동하게 하고 싶은가?"

이번 회로의 목적은 명확합니다.

솔레노이드(SOL)를 작동시키는 것.

이 질문 하나를 먼저 던지면 회로가 훨씬 단순해집니다.

회로를 두 부분으로 나누었습니다.

이번에 새롭게 정리하면서 회로를 두 개의 역할로 나누었습니다.

① +측 : 전원을 공급하는 회로

+12V에서 시작하여

퓨즈블링크

키 스위치

퓨즈

를 지나 솔레노이드까지 전원을 공급합니다.

이 부분의 역할은 단 하나입니다.

> "솔레노이드에 전원을 공급한다."

② GND측 : 작동을 허가하는 회로

반대편은 GND입니다.

여기에는

PTO 스위치

독립 PTO 스위치

클러치 스위치

상승 차단 스위치

가 있습니다.

이 회로의 역할은

> "GND를 연결하여 솔레노이드를 작동시킬 것인가?"

를 결정하는 것입니다.

즉,

전원은 항상 준비되어 있고,

**GND가 연결되는 순간 솔레노이드가 작동하는 방식(Low-side Switching)**입니다.

수동과 자동의 차이

처음에는 자동 회로가 완전히 다른 회로인 줄 알았습니다.

하지만 다시 그려보니 생각보다 단순했습니다.

수동

독립 PTO를 수동으로 선택하면

PTO 스위치만으로 솔레노이드가 작동합니다.

자동

독립 PTO를 자동으로 선택하면

여기에 두 가지 조건이 추가됩니다.

클러치 스위치

상승 차단 스위치

즉,

자동은 새로운 회로가 아니라

> 수동 회로에 안전 조건을 추가한 회로

였습니다.

회로를 다시 그리면서 느낀 점

이번 작업을 하면서 한 가지를 깊이 느꼈습니다.

제조사 회로도는

"어디가 연결되어 있는가?"

를 알려줍니다.

하지만 제가 그리고 싶은 회로는

"왜 이렇게 연결되어 있는가?"

를 알려주는 회로입니다.

같은 회로라도

생각하는 순서대로 다시 그려보니

복잡했던 회로가 하나의 이야기처럼 읽히기 시작했습니다.

앞으로의 목표

이번 독립 PTO 회로는 시작에 불과합니다.

앞으로도

충전 회로

4WD 회로

브레이크 회로

PTO 회로

유압 회로

모두 같은 방식으로 다시 정리해 보려고 합니다.

누군가가 회로도를 보며

"어렵다."

라고 느끼는 것이 아니라,

"아, 이렇게 생각하면 되는구나."

라고 느낄 수 있는 자료를 만드는 것이 저의 목표입니다.

FAEING 한 줄 정리

> "회로를 외우지 말고, 무엇을 작동하게 하고 싶은지 먼저 생각해 보자."

그 질문 하나가 복잡한 회로를 이해하는 첫걸음이 될 수 있습니다.